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作者：金龍、趙晶晶

1.1缸套發(fā)展概述

缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室，是柴油機(jī)與壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件，缸套的性能直接影響著內(nèi)燃機(jī)的整體性能，動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和可靠性。其使用壽命的高低直接關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)耐久性及大修期的長(zhǎng)短。并且，隨著內(nèi)燃機(jī)日趨向高速、高強(qiáng)化、高使用壽命、低能源消耗等方向發(fā)展，對(duì)氣缸套提出了越來越高的要求。

我國(guó)從40年代開始制造氣缸套，在發(fā)展初期行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模很小，主要仿制一些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造加工的產(chǎn)品。在經(jīng)歷了幾十年的不斷發(fā)展與創(chuàng)新后，我國(guó)缸套行業(yè)取得了明顯的進(jìn)步，行業(yè)質(zhì)量、技術(shù)水平不斷提升，研制開發(fā)出了滿足歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ技術(shù)要求的氣缸套。2009年上半年，我國(guó)超越美國(guó)成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)家，由于工業(yè)技術(shù)水平提高和汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，中國(guó)正逐漸成為世界汽車制造中心，氣缸套作為與汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)的重要配件，也保持了較快的發(fā)展，但整體技術(shù)水平與國(guó)外仍存在一定差距。

未來，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，以及節(jié)能、環(huán)保、動(dòng)力性、可靠性等逐步得到重視，下游市場(chǎng)對(duì)我國(guó)缸套生產(chǎn)企業(yè)也提出了更高的技術(shù)要求，企業(yè)只有不斷自主創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能獲得長(zhǎng)足發(fā)展。

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缸套行業(yè)投資分析報(bào)告.pdf