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作者：李崴

一、港口業(yè)的概況

（一）行業(yè)基本情況

世界港口的發(fā)展大體經(jīng)歷了三個階段，第一階段港口功能主要起“運輸中心”的作用，在水路運輸?shù)谋亟?jīng)通道上提供船舶?？?、海運貨物裝卸、轉(zhuǎn)運和倉儲等服務(wù)；第二階段港口功能擴展為“運輸中心”配套“服務(wù)中心”，除了提供貨物的裝卸倉儲等，還增加了工業(yè)和商業(yè)活動，使港口具有了貨物的增值功能；第三階段港口功能定位為“國際物流中心”，即除了在國際貿(mào)易中繼續(xù)保持強大集散功能并進一步提高集散效率之外，還具備集有形商品、技術(shù)、資本、信息于一體的物流功能。目前，世界主要港口的主流仍多數(shù)處于第二階段，但隨著經(jīng)濟全球化、市場國際化和信息網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，一些大型港口如鹿特丹港、安特衛(wèi)普港、香港港、新加坡港等，已經(jīng)逐步過渡至第三階段港口轉(zhuǎn)型。從功能上來分析，國內(nèi)港口更多的是處在第二階段發(fā)展中。

改革開放以來，我國經(jīng)濟和對外貿(mào)易實現(xiàn)了快速增長。近十年，我國GDP 實現(xiàn)了快速增長，年均復合增長率遠高于世界平均水平；同時，由于我國外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，進出口總額也呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢，雖然期間受到金融危機的影響，但總體保持了較快的增長。得益于我國經(jīng)濟與對外貿(mào)易的快速增長，水上運輸發(fā)展迅速。至2014年水運方式實現(xiàn)貨物運輸周轉(zhuǎn)量92,774.56萬億噸公里，2005-2014年年均復合增長率為7.19%。

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中國港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景.pdf